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千万人口小国试飞新战机,还未量产已卖出96架,歼10迎来新对手

  撰文:从人持戈

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最近,瑞典萨博公司发布了一组JAS-39E鹰狮战士的照片。图为两架JAS-39E战斗机在海上低空飞行。 JAS-39E是瑞典新开发的轻型多用途战斗机,可以进行各种作战任务,如空战,远程拦截,地面攻击和战术侦察。

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尽管JAS-39E仍处于飞行试验阶段,但它已经获得了96个订单。除了瑞典空军订购60架飞机外,巴西空军还购买了36架飞机。根据萨博的生产计划,这些订单将在2019年至2026年之间交付。

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JAS-39 Eagle是20世纪70年代开发的轻型多用途战斗机,于1988年首飞。由于开发过程中技术能力的限制,JAS-39在最大射程和雷达探测范围方面具有巨大的劣势。JAS-39E是一款因其原有缺点而得到深刻改进的车型,由于其不断深化,它正在受到国际战斗机市场的关注。首先,JAS-39E被美国通用动力F414G发动机取代,该发动机也是FA-18的动力源。经过对轻型单引擎战斗机的优化后,JAS-39E的最大起飞重量从14吨增加到16吨,空载重量增加了200公斤,相应的巡航速度也增加到1.2马赫。这使内部燃料负荷增加了40%,并解决了“腿短路问题”。其次,为了增加JAS-39E检测方法,增加了一种新的红外跟踪系统(IRST)。该系统使JAS-39E能够在不被敌人探测到的情况下跟踪敌机的红外信号。此外,有源相控阵雷达(AESA)的引入极大地提高了飞机的探测能力和抗干扰能力。这次全面升级改善了JAS-39E的性能,但也导致价格飙升。然而,与F-35的价格相比,这款三代战斗机的价格仍然可以承受。

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每当提到JAS-39在国际战斗机市场的优良订单时,人们就不可避免地会想到冷-10在出口市场上的冷酷接受。事实上,这与JAS-39有一定的关系。这是从2015年中泰联合空军演习开始的。在这次演习中,泰国派出了刚刚抵达2013年的JAS-39CD,中国派出了经典的歼11和苏-27UBK。在演习中,JAS-39CD凭借先进的雷达和超?泳嘧髡侥芰σ约?11号空中对抗,取得了先进的4:0性能。歼11和苏-27UBK都使用旧的苏联原始雷达,而JAS-39CD的新时代自然会受到超视距攻击的压制。

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但是,中国的FC-20出口模式对国际军火市场具有正面价值。此时,为了赢得更多的市场份额,西方国家报道歼10号战斗机被JAS-39击败,得分为4: 0。因此。歼10战斗机具有非常强大的出口潜力,被西方媒体所取代。但故事并没有就此结束。在2017年中泰空军联合训练中,歼10号真正出现在JAS-39CD的训练场上。在这次对抗中,歼10赢得了大部分项目,用空军自己的话来说,就是“赢得更多,输得更少”。好消息是,这只是歼10A的强弱。更复杂的歼10B和歼10C没有出国参加对抗。

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今天,JAS-39已演变成JAS-39E,歼10已演变成歼10C。然而,他们的命运完全相反。 JAS-39E性能提升的高成本使得瑞典必须寻求出口以分担研发费用,而歼10C因其出色的性能而在中国供不应求。毫无疑问,JAS-39仍然充满了世界的“追赶”,歼10系列战斗机只是象征性地将模型设置在国外的空中。毕竟,歼10C对我们自己来说还不够!